极氪007主动进气格栅（主动进气格栅多少度关闭开启）

2024年哪些轿车值得买?这5款值得重点关注

毫无疑问 ，新迈腾将会是2024年最重磅的新款轿车之一
，毕竟与新能源轿车相比，燃油中级轿车的受众人群更广 ，更何况它是一汽大众 。

极氪007虽然是2024年下半年上市的一款车型
，但在2025年它依旧值得关注
。该车尺寸为4865*1900*1450mm，轴距2928mm ，定位中型轿车。该车外观有着极具电气化的风格设计
，封闭式前脸嵌入了隐藏式大灯和粗大的贯穿日行灯，像是一台来自外太空的产物 。极氪007溜背式的尾部设计与悬浮车顶相连 ，也非常有个性
。

新迈腾：作为2024年最受期待的中级轿车之一，新迈腾的受众群体比新能源轿车更广泛。新迈腾的外观设计更为运动
，特别是前脸下方的多层次包围和向后延伸的大灯组，以及中间收窄的贯穿式尾灯组 ，给人一种偏向运动的感觉 。新迈腾的车身尺寸有所增加
，动力部分将搭载0T高功率发动机
。

特斯拉在2025年开年就打响了降价的第一枪。Model 3全系车型限时享受8000元保险补贴，补贴后最低售价275万元 ，同时还提供5年免息政策和特享充电权益 。

小米汽车发布会定档12月28日;极氪007预计1月交付

新车方面：新款上汽大众ID.3和新款ID.4X将于2024年1月1日上市；现代“史上最帅 ”索纳塔官宣：12月29日下线；极氪007量产下线
，预计1月开始交付；ET9亮相NIO Day 2023；起亚EV5车型限时补贴权益5000元。

月份，小米汽车交付量再次超过20000辆 ，已连续4个月交付量超2万
。不过
，较去年12月份还是有所下滑，去年12月小米交付量为超5万辆 ，还是出现了一定程度的同比下滑。但是相比其他品牌1月销量波动
，小米的数据起伏并不大，这与其手握大量订单还是有关系 。 距离SU7上市已经10个月时间 ，目前掣肘小米交付的最大问题还是产能
。

具体车型上，小鹏MONA M03以及小鹏P7+仍然是交付主力。数据显示
，小鹏P7+上市2个月累计交付已经突破2万台，而MONA M03则已经连续两个月交付超过5万台 。理想汽车：29927辆 ，同比下滑9 理想汽车1月份交付新车29927辆
，同比去年1月份有所小幅度下滑
。

兄弟车型,选领克Z20还是极氪X

爱点评通过上述对比，不难发现 ，极氪X更注重打造车内空间舒适性和智能化体验
，领克Z20则是更突出个性化和运动气息。虽领克Z20没有强劲的四驱动力，但其单电机后驱性能足以满足日常使用需求 ，而且还拥有更快的补能速度
，适用人群更加广泛 。相反，极氪X的四驱版更适合追求极致性能的用户
。

智能化配置部分 ，极氪X表现相对较好
，配备了其他三款车型所不具备的手势控制和可见即可说功能。从车机智能芯片来看，领克Z20使用的则是龙鹰一号芯片 ，其他三款车型使用的是行业主流的高通骁龙8155车机芯片，性能方面略强于前者 。

极氪高端
。品牌定位：领克和极氪的品牌定位不同
，领克注重年轻、时尚 、个性
、互联的品牌形象，领克品牌定位为中高端 ，而极氪则注重高端、豪华的品牌形象
，极氪的品牌定位更加专注于高端市场，因此在品牌形象和豪华感方面更有优势。

综上所述 ，虽然领克和极氪都属于吉利汽车集团
，但极氪在品牌定位和产品特性上更加高端 。领克则在中高端市场提供多样化的产品选择。

两者都很高端
。从品牌定位对比：领克品牌注重年轻 、时尚
、个性、互联的品牌形象，定位为中高端市场；而极氪品牌注重高端 、豪华的品牌形象 ，定位更加专注于高端市场。从车型设计对比：领克的车型设计注重时尚感
，整体造型年轻有活力；而极氪的车型设计注重豪华感和科技感的结合，整体造型更加大气
、稳重 。