新款东风锐骐6皮卡论坛（新款东风锐骐6越野版）

试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它

1 、最后总结：总的来说 ，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话
，那锐骐6将是不错的选择 。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况 ，而最终我们的答案都很一致
，这辆车值得入手。

2、而本次我要说的重点是，此前海外柴油版的纳瓦拉一直没有被引进 ，而它所搭载的M9T柴油发动机却被引入到了新款锐骐6上
，此发动机加持多种技术，甚至还被奔驰X级所搭载应用 ，足以看出郑州日产对锐骐6的“宠幸”
，而它的表现到底如何？让我们一起看郑州日产品牌专家所带来的详细试驾感受吧
。

3
、锐骐6越野版在外观设计上独具匠心，车身线条流畅且充满力量感 ，彰显出不凡的霸气。这款皮卡不仅外观吸引人
，内饰同样令人赞叹 。无论是用料还是做工，都达到了同级别车型中的顶级水准 ，让人在驾驶过程中倍感舒适
。动力方面，锐骐6越野版更是表现出色。它搭载了一台3T柴油发动机
，最大扭矩高达380牛米 。

又一硬派皮卡上市,锐骐6越野版14.48万起,柴油四驱+后桥差速锁_百度知...

随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰
。前段时间 ，长城炮越野版的上市
，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出，则进一步丰富了这一产品线 ，给了消费者更多高性价比的选择 。

内饰方面
，锐骐6越野版依然采用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘 ，搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅
，运动气息十足
。内置了一块9英寸液晶显示屏，可实现手机互联、语音控制 、倒车影像等功能。

随着皮卡解禁的春风吹遍全国 ，诸多政策的和需求的利好都开始指向乘用皮卡车
，加之长城炮尤其是越野版车型的成功让各大品牌看到了越野皮卡巨大的市场前景，开始纷纷入局 。今天 ，郑州日产旗下的锐骐6越野版正式上市，全系柴油驱动可谓是专为越野而生
，也为消费者提供了全新的驾乘体验
。

月20日，锐骐6家族又添新丁 ，郑州日产锐骐6穿越版正式上市
，共推出2款车型6MT及8AT可供选择，售价区间为178万元-198万元。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来 ，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级
，极大的满足用户深度越野
、拓展生活边界的用车需求 。

不是简单的皮卡加盖!6字头锐骐6乘用版曝光,能进城了!

在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后，日前 ，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致
，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯 ，看上去非常霸气
。

如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇
，目前的最好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久 ，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉
，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市 。

帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山 ，它基于锐骐6皮卡打造而来
，可以看成是其乘用版车型，为非承载式车身 ，有大梁结构车型
。新车在外形上相当粗犷大气
，多边形中网内部是宽厚的镀铬饰条，显得硬朗壮实。从命名来看 ，帕拉索与帕拉丁一脉相承
，在外观造型也颇有帕拉丁的神韵，同时又与锐骐6紧密相连 。

最大功率155kW
。与长安凯程F70皮卡版的汽油发动机完全相同 ，申报百公里油耗为6L/100km。6字头的身份
，让其享受和普通SUV一样的待遇了，不用再像皮卡版那样享受货车的待遇 。终于等到你！皮卡式SUV来了 ，6字头，能进城
，没有强制报废期
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力表现强劲 。- 该车符合国六排放标准 ，体现了环保理念
。 油耗表现尚可：- 锐骐6乘用版的百公里油耗申报值有7L和1L两种版本可选
，对于一款皮卡车来说，这样的油耗表现相对合理。综上所述 ，锐骐6乘用版在外观设计、动力性能和油耗表现等方面都表现出色
，是一款值得考虑的皮卡车 。

换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错

1 、总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高 ，我们也打算回去了
。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的
，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器。

东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?

从动力方面来说自然是御风P16更加强劲 ，虽然是汽油车型
，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松 。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm
、1850mm、1810mm ，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm 、1870mm
、1864mm，轴距为3100mm
。两款大型皮卡的尺寸非常接近。

锐骐6 官方指导价：78-16万元 级别：皮卡 锐骐6是一款兼顾越野性和舒适度的皮卡
，一般版本适合大多数家庭使用，车内空间较大 ，满足大多数用户需求 。虽然它的行车质量不如轿车
，但实用性却是轿车无法比拟的
。

锐骐6则是一款集越野与舒适于一体的全能皮卡。基础版本适合家庭，拥有大空间和实用性 ，而越野版本则配备了丰富的越野配置和多模式驾驶模式选择
，3T柴油引擎提供强大的马力，对于越野爱好者来说极具吸引力 。

东风锐骐6：东风锐骐6的自动挡版本同样能够满足驾驶者对便捷驾驶的需求
。东风御风P16：东风御风P16的自动挡车型也是市场上的一个不错选择。这些自动挡皮卡车型能够根据行驶速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 ，使驾驶更加轻松和方便 。

搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12”

如此一来
，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义
。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT ，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力
，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。

年5月7日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市 ，新车官方指导价为148-148万，并推出标箱及长箱两种货箱形式
，两驱及四驱版多款车型 。

郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，技术源自雷诺 ，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版
，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱 ，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性
。

动力方面
，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩
，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为3L/100km 。

动力方面 ， 锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的M9T柴油发动机
，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率120kW（相当于162马力） ，峰值扭矩380牛·米，综合油耗为3L/100km
。目前实测油耗也在8个左右
，这个成绩相当出色了。动力表现也非常突出，起步不肉 ，动力充沛超车游刃有余 。